Чёрный дым — почему дымит из выхлопной трубы моего автомобиля

Выпуск отработанных газов — обязательная часть цикла сгорания топлива для ДВС. По цвету выхлопа можно делать выводы о состоянии внутренних систем. Если дымит из выхлопной трубы чёрным после достижения мотором рабочей температуры — это повод насторожиться. Копоть может говорить о внутренних неполадках.

Как выглядит чёрный выхлоп и что это такое

Из выхлопной трубы выделяется густой дым. В чёрный цвет его окрашивают частички несгоревшего топлива. Для детонации горючему не хватает кислорода. Это может быть связано с тем, что в камере сгорания избыток топлива или недостаток воздуха. Чёрный дым из выхлопной трубы моего автомобиля Под воздействием температуры горючее только обугливается и превращается в мелкие хлопья сажи. Она выпускается грязным и тяжёлым облаком с резким запахом. Такой выхлоп намного вреднее обычного — он достаточно токсичный. Дым сопровождается неустойчивой работой двигателя — мотор плохо заводится. Наблюдается потеря мощности, большой расход топлива, ухудшаются динамические качества автомобиля. Более подробно расскажем о данной ситуации на нашем обучении в автошколе.

Получить водительские права в Москве

Обучение на категории А и В в удобное время и кратчайшие сроки!

    Причины появления чёрного дыма из выхлопной трубы на дизеле

    Дизельные моторы более мощные и экономные. Такие двигатели обычно устанавливаются на грузовые автомобили, автобусы. Если же у транспортного средства дымит из выхлопной трубы, значит, возникла одна из проблем:
    • низкая компрессия в цилиндрах;
    • подтекание запальной свечи;
    • поломка сажевого фильтра;
    • утечка форсунок;
    • засорение выхлопной системы;
    • неисправность насоса высокого давления;
    • нарушение угла опережения впрыска;
    • сбой в установке фаз газораспределения;
    • износ двигателя или цилиндро-поршневой группы.
    Однако, дым — это не всегда признак внутренних поломок. Он может появиться при установке неправильного топливного насоса высокого давления или неподходящих форсунок. Чёрный выхлоп наблюдается также при нажатии на газ, что связано с перегрузкой мотора при разгоне. Иногда отработанные газы чернеют из-за качества топлива — это происходит при использовании ДТ с низким цетановым числом. Также чёрный дым на дизеле может выделяться из-за попадания охлаждающей жидкости или масла в камеру сгорания.

    Чёрный выхлоп у бензинового двигателя

    Современные автомобили оснащаются двумя типами бензиновых двигателей — карбюраторными и инжекторными. Они отличаются способом образования горючей смеси. Чёрный дым в авто с карбюраторными моторами возникает обычно из-за перелива топлива в поплавковой камере. Часто проблема вызвана дефектом игольчатого клапана. Деталь отвечает за качество смеси на выходе. «Игла» может залипать или, наоборот, пропускать излишки горючего. Такое случается из-за сильного загрязнения воздушных жиклёров — речь идёт про небольшие «форсунки» с точным размером. Основные причины образования чёрного дыма в автомобиле с инжекторным двигателем:
    • Неисправность датчиков — кислорода, расхода воздуха. Бортовой компьютер с их помощью следит за различными циклами работы.
    • Испорченный датчик не даст запустить машину или будет подавать слишком много бензина.
    • Засорение инжектора. Форсунка уже неспособна нормально подавать горючее. Начинается накопление давления, за ним следует «сильный» впрыск, нередко с излишками бензина. Работа мотора становится нестабильной, высокие обороты чередуются с низкими, двигатель начинает коптить.
    • Неисправная работа топливного насоса. Из-за этого происходит увеличение давления и перелив в камерах впрыска. Негерметичность форсунок. Это может спровоцировать гидроудар.
    Не всегда копоть является следствием проблем с внутренними узлами. Выхлоп чёрного цвета часто возникает при минусовой температуре — это нормальное явление. Компьютер даёт системе команду подавать обогащённую смесь для упрощения запуска в мороз. В любом случае, если вы начали замечать, что цвет выхлопа резко изменился на чёрный, сизый, бурый или белый, стоит записаться на СТО и провести диагностику авто. Обычно проблема решается заменой форсунок, фильтров или чисткой инжектора. Но в некоторых случаях тёмный дым свидетельствует о поломках, которые потребуют капитального ремонта ДВС.

    Случайные публикации в блоге

    Запрещающие знаки дорожного движения
    C 1 апреля начинают действовать новые правила сдачи практического экзамена
    Как пользоваться пистолетом на заправке